|
|

Тип | Судно представляет собой пассажирское судно катамаранного типа, построенное полностью из коррозионно-стойкого алюминиево-магниевого сплава, с остроскулыми корпусами, снабженное запатентованной системой носовых подводных крыльев и транцевых интерцепторов, с дизельной энергетической установкой и водометным пропульсивным комплексом. |
| |
|
|
Длина наибольшая, м | 30,90 | |
Ширина наибольшая, м | 8,6 |
Осадка: - на ходу на загорбовых скоростях, м | 0,9 | |
- в полном грузу с опущенным крылом, м | 2,7 | |
- в полном грузу с поднятым крылом, м | 1,0 | |
Материал корпуса/надстройки | алюминиево-магниевый сплав марки 1561 | |
Водоизмещение полное, т | 85 | |
Экипаж | 6 | |
Пассажиры | 200 | |
Главные двигатели, кВт | 12V4000M71 2х1850 kW | |
Дизель генераторы, кВт | TechnoScan TS 60 2х45kW/56kV*A | |
Движители | два водомета типа MJP J550R DD | |
Скорость, уз | 48-50 | |
Дальность плавания, миль | 250 | |
Запас топлива, т | 4,000 | |
Пресная вода, т | 500 | |
Мореходность, м | 2 | |
| | Судно спроектировано и строится в соответствии с Правилами Классификационного Общества Det Norske Veritas Classification Society (DNV) Rules for High Speed Light Craft на класс:
+1A1 HSLC R3 E0 PASSENGER
| | Судно соответствует Правилам Безопасности для Высокоскоростных Судов категории А (International Code of Safety for High-Speed Craft (HSC Code), Category A craft).
|
|
|
|